十四五新能源技术汽车可燃性增长态势

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南方财经网络媒体见习记者程浩 东莞报导 伴随着汽车强国战略的进一步推动，十四五新能源技术汽车呈可燃性增长态势。东莞目前新能源技术汽车 3.2 万台，预估2025 年期间达到 22 万台。

但接踵而来关键是，伴随着新能源技术汽车数量持续增长，东莞现阶段会有车无桩、有桩没车、车少桩多、服务项目产能过剩 车桩发展趋势不平衡问题也显现出来，严重影响东莞新能源技术汽车的全面推广和居民出游。

因而，在十四五期间，东莞将加大对新能源技术汽车的基础设施资金投入。5月16日，东莞市发改局网站发布《东莞市汽车能源基础设施十四五规划》(下称《规划》)。依据整体规划，到 2025 年，东莞方案新增加 10.充换电设备8万只 ，各种充电桩总产量做到 12 万只加氢站整体规划设点； 29 座。

十四五期间将新增加18项活动推广.8 万台新能源技术汽车

东莞汽车产业产值居广东省前端，2020年 东莞汽车工业生产年总产值 200 亿人民币，增长值近 10 约1亿人民币，约为我省总增长值 3%。截止到2020 年末，东莞汽车拥有量做到 341 地市稳居全省第一 2，全国各地第10。

在其中，东莞目前新能源技术汽车 3.2 约1万亿元，约为我市汽车拥有量 1%。十四五期间，东莞方案新增加营销推广 18.8 万台，到 2025 东莞新能源技术汽车年总计拥有量做到 22 万台。私家轿车有希望提高 9 万台，拥有量达 11 占我市新能源技术汽车总数的1万台 50%；电动式汽车预估在新能源生产制造运输行业提高； 8 万台，拥有量达 9 万台，占全省总产量 41%新能源公交/专用型/政府部门官方网电动式汽车预估提高 1.3 万台，拥有量达 2 万台，占全省总产量 9%。

现阶段，东莞公共汽车已经实现全电动式营销推广，电动式线上约车、物流车辆、环境卫生汽车的发展趋势已经加速，电动式汽车慢慢完善，给充电桩建设基本建设增添了重要益处。

现阶段，东莞市充电桩建设网络与电池充电领域已逐步形成。截止到 2020 年末，东莞总计完工充电桩 500 座，汽车充电站 3 坐位，电池充电无线网络覆盖我市各镇街(产业园区)；目前充电桩建设运营企业 超出80个运营平台 25 一、建充电桩约 1.29 在其中大约是1万只社会公共充电桩 6000 本人自购充电桩约 4600 本人，政府部门公共机构充电桩约 1150 个，公交车充电桩约 1100 个。

但东莞市充电基础设施基本建设仍然存在许多问题，会有车无桩，有桩没车，车少桩多，服务项目产能过剩 车桩发展趋势不平衡，充电基础设施技术专业运行管理幅度不够 ，充电基础设施服务平台数据共享迟缓，必须自主创新充电基础设施商业的商业运营模式，危害电动式汽车的全面推广和交通出行。

先前，东莞提议进一步提高新能源技术汽车的应用占比，创建适当优秀、合理布局、高效率开放式的充电基础设施保障体系，迈入新能源技术汽车产业链的优良发展趋势。

依据整体规划，十四五期间，东莞将新创建电池充电换电池设备 10.8 万部，到 2025 年充电桩建设总计基本建设总产量做到 12 一万部。在其中，新增加私家轿车自购桩 6.67 一万，完成车桩比 1.2:1 水准；新公共机构充电桩 0.59 一万个社会公共充电桩 2.84 一万，专用型充电桩 0.71 万只。

领域专家认为，将来伴随着东莞新能源技术充电桩的持续基本建设与推广，将进一步优化和提升大城市充电桩建设发展水平，推动电池充电经营创新商业模式、规范化发展与互利共赢，推动新能源技术汽车产业发展规划，打造出大湾区优秀能力和东莞智能化、便捷、规范化的高品质产业群，全方位改进东莞新能源技术汽车产业链身心健康、可持续性、高质量发展的。

2025年底前把完工 29 座加氢站

近些年，珠州、佛山市、广州等珠江三角洲大城市推动了氢能源生产能力合理布局，东莞也略逊一筹。东莞给出了2025年方案 年底前基本建设 29 2030年坐位加氢站 年计划基本建设加氢站数量做到 54 座。

早就在 2010 2017年，东莞积极主动培养和发展趋势新能源技术汽车产业链，进行示范性、宣传推广运用，培养了一批以中国汽车宏远汽车为主体的优质新能源技术汽车产业链公司。2017年，东莞第一个氢能源机器设备新项目东风新能源机器设备产业发展项目建设东莞松山湖。

2018 2000年，我国推动了氢燃料电池汽车项目研发的规划，氢燃料电池汽车正式进入新发展阶段。 依据《环保节能新能源技术汽车技术路线图》 2030 年基本建设1000 座加氢站完成了100万台氢燃料电池汽车的商业推广。

2020 2000年，东莞发布东莞氢燃料电池汽车示范性运用实施措施，以中国汽车宏远汽车为发动机启动氢燃料电池汽车设计研发，正确引导中国好几家氢燃料电池汽车领域龙头企业挑选东莞产业发展规划，与此同时东莞能源集团、中国石化大力开展氢站基本建设合理布局。在氢能源供货层面，东莞巨正源企业现在是珠三角地区极为重要的汽车氢能源供货公司，已经提升生产能力，为东莞氢燃料电池汽车营销推广氢能源平稳供货带来了根本保障。

东莞加工制造业十分比较发达。电动叉车、中大型货车等货运物流生产制造汽车在东莞供不应求，是加氢站售卖的重要目标。伴随着上下游制氢和氢贮运科技的升级成本减少，加氢裂化互联网的合理布局愈来愈健全，的士、特种车和工业车辆的氢燃料电池汽车的应用将愈来愈普遍，这将会大暴增加氢站市场需求。

现阶段，东莞氢能源产业已日趋完善，氢燃料电池汽车、氢、氢燃料电池等关键行业蓬勃发展。现阶段，氢燃料电池汽车产业链已经形成基本上完整产业链发展趋势闭环控制。

2020年加氢站基础建设 年，东莞市完工 2 固定不动加氢站完成加氢站零突破。伴随着《广东加速氢燃料电池汽车产业发展规划实施意见》的实行和东莞我国氢燃料电池汽车示范性城市发展，加氢站基本建设迎来重大机遇。

《东莞加氢站十四五建设规划》(2021-2025)依据《规划》子项目整体规划 年) 》，十四五期间，东莞方案到 2024 加氢站始建年(最近和中后期) 22 座，2025 年底前共创 29 坐位，二级站 6 努力创造东莞镇街(产业园区)全面覆盖。 至2030 年，东莞争取在十四五加氢站完工的前提下新投入使用 25 坐位，预计基本建设加氢站到长期 54 座。

将来，东莞会逐步基本建设加氢站应用系统，对外开放和全方位发展氢能产业链，促进东莞基本建设氢燃料电池汽车智能化应用示范性，创建清理、低碳环保、安全性、高效率的能源供应，推动翠绿色、高质量社会经济发展。

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