不难看出吴越在临沂布局新城的雄心壮志

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网传吾悦和万达都在争夺罗庄某烂尾项目。消息人士透露，该项目吸引了吾悦广场和万达广场的青睐。

其实，原因很简单，随着沂蒙路全线贯通和沂河高架路年底通车，南城火车站片区和百花湖片区迎来快速发展，加上从今年年底开始，以儒辰生态城和碧桂园为代表的火车站片区将迎来大面积交房，人口的集聚让片区人气剧增。生活配套的短缺可能也是各大商超运营集团比较看重的。

去年，吴越与儒辰集团有染，临沂第三个吴越广场落户城南火车站区。据说吴越和儒辰谈论新城的条件是用商业勾兑房子。当然，也有一种说法是，当时儒辰的执行总裁是吕正涛，这位离开万达房地产的专业经理停止了合作，因为他曾经是万达人。

然而，自去年与金谷泉集团签订合同以来，吴越汇商业广场项目已在罗庄实施。不难看出吴越在临沂布局新城的雄心壮志。首先，它强势进入齐鲁园广场，北城运营困难重重，现在对正在崛起的百花湖持乐观态度。

如果吴越成功赢得这个项目，再加上布局在百花湖地区深莞市的小商场，自然形成了落户河东、捡漏北城、抢占南城的局面。完成三区商业布局，形成商业铁三角。

2019年，临沂第一家万达广场开业。作为进入北城的商业综合体，它占据了商业核心的核心，提高了整个北城的质量。然而，经过三年的开业，它从未成功突破，在北城的表现也不值得称赞，表现平平，没有亮点可寻。

开业热闹，但经营状况却大不相同，甚至一些商业综合体也面临着商家频繁退市的尴尬。多如牛毛的北城新区商业综合体不高。鲁商中心、怡高上海街、万达广场、齐鲁五岳广场、红星美凯龙、居家等都占据了北城的核心位置。沂蒙路和上海路靠近政府中心，周围是精英社区。但残酷的事实是：不温不火。

仔细分析，不难看出！事实上，北城商业综合体的推广高估了临沂人的消费能力。建设新城是为了建设高质量的城市，吸引高消费者，但现实是非常骨感的。新城确实是一个新城。虽然房价很高，但它不是一个高收入人群。每个人都背负着一个令人窒息的抵押贷款负担。住房、教育和医疗三座山挥之不去，让人喘不过气来，站不起来。你还在谈论如何消费？

事实上，北城新区看起来非常漂亮。除了明亮盲目的高房价、名校进入北城的学区和各种社会公共资源外，产城融合只是一个口号。在政府认可的北城新区，剩下的只是房价。

相反，以泰盛广场为代表的商场占据了老商业区，与商场小商品批发形成了互补的消费水平，在整个临沂商业区遥遥领先。有原因，一是市民对老西郊的概念定位清晰；二是兰山老城西部商业氛围浓厚；三是物流交通便利，流行流量大。

虽然河东有吴越广场分流，罗庄有宝丽财富广场截流，西部有滨河万达广场突击，但泰盛广场仍不缺流量，销量达到新高。我不知道泰盛广场是否打电话。你想伸腿吗？这不仅给该地区带来了丰富的商业配套设施，而且在商业集群中脱颖而出，成功突破。

万达广场在临沂的轻资产布局也相当强大。除了万达广场的上海路和滨河路外，天元威特店也进入了实质性的装饰和投资阶段，预计将在今年内开业。然而，与其他两家商店相比，天元威特店停车困难、进出困难等问题是其缺点。

沿沂河高架路两侧，成了商业必争之地。简单来说，什么叫市场？有市才有场，而不是有场才有市。该项目烂尾后，有经营的原因，也有和市场定位不准有关系。如今，南城崛起，人流集聚，这个项目倒是有了价值和开发空间。

虽然交通、教育、医疗教育、文化娱乐等配套设施齐全，但一直缺乏大型商业综合体。没有商业综合体的支持，该地区要差得多。根据购物中心的运营半径，最近的购物中心只有人民广场商业区。其他方便的超市只有九州、嘉悦等；稍大一点的是麦德龙。

从位置上看，项目位置优越，道路宽阔，交通便利，周边人口急剧上升，教育、医疗等资源丰富，但没有像样的购物中心。万达和吴越都在争夺这个项目也就不足为奇了。

随着沂蒙路、沂河高架路、湖北路等高标准道路的贯通，火车站、百花湖区将与中心城区、北城、河东、西部新城实现高架、高速公路直达，形成15分钟的生活圈，向西沿高架公路直达京沪高速公路，向南沿沂蒙公路南下兰罗高速公路，向东沿沂河高架公路直达北京东路长深高速公路，实现高架公路和高速公路的全面闭环。

火车站作为北城新区的补充产品，其更大的功能是解决刚性需求的购房问题。我不知道，无论是吴越广场还是万达广场，在火车站新闻发布后，该地区的房地产市场都会发布新的红利。

从简单的吃喝到沉浸式消费体验升级的商业综合体，无论谁是第一个落户南城，对于居住在该地区的居民来说，都可以说是左手诗意，右手烟火生活。（西城南湖）