盘点中国现在正在运营内容CCAR121家符合要求的航空公司

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买号第一篇，今天小编就来盘点一下中国现在正在运营内容CCAR121家符合要求的航空公司不包含专门国家公务航空公司、通用性航空公司和货运物流航空公司。截止到2019年12月31日，中国香港4家，香港1家，中国台湾7家。除此之外，东方航空一、二、三航空有限责任公司已经从官方网航空公司转型为专业运营中国商业飞机的公共性航空公司。南方航空建立了中国南方航空河北雄安航空有限责任公司，运营北京市场，但是由于并未得到CCAR121部资质证书暂时不包含以内。

文中分成中国国航、东方航空、南方航空、海南航空五一部分。

如下图所示，中国国航系包含北京市航空、大连市航空、中国国航内蒙等9家航空公司，由大股东中国国航同用CA”编码。针对搭乘这种航空公司飞机航班乘客而言，如果他疏忽，他们也会觉得他们坐着的是中国国航。飞机票要在国航网站买了，航班信息是CA一开始，在中国国航柜台值机、机票和屏上全是中国国航的象征，飞机外观大概是中国国航外观，仅有名称不一样。

中国国航(中国国际性航空有限责任公司)的大股东是中国航空投资有限公司，是国空投资有限公司。中国国航是唯一承担特殊飞机的载旗航空公司，但是为了运营海峡两岸航道，一些飞机整体机身取消喷漆。因为中国民航局从前的一条国际航线只可以一家中国航空公司运营，中国国航理解了北京市绝大多数高品质政商关系航道，造成中国国航算不上中国运输飞机较大、货运量最大的一个航空公司，但盈利较大。中国国航是内地宽体机数最多的航空公司，香港航空是澳门唯一的航空公司。

中国国航和深航全是星空联盟中的一员。除孙公司昆明市航空外，中国国航系熟客方案全是凤凰知音方案。

如下图所示，东方航空系包含6家航空公司和一、二、三家航空公司，在其中东方航空江苏省、东方航空武汉市、东航云南由大股东东东方航空共享MU”编码。

东方航空(中国中国东方航空有限责任公司)的大股东是中国中国东方航空投资有限公司，都是国有资产监督管理委员会的央企之一。联航是东方航空唯一的成本低航空公司，近些年东方航空系年利润最大。北京南苑机场去年9月25日北京大兴机场航运前独家代理运营。与其它航空公司的经营模式不一样，南苑机场航道关键联接北京市和地市。这样的地方只有搭乘协同航空公司到北京，别的航空公司并没有运营航道。

东方航空是天合联盟的一员。因为东方航空江苏省、东方航空武汉市、东航云南的统一运营，上航做为东方航空的分公司，也被称作东方航空的航班。

如下图所示，南方航空包含贵州省航空、珠海市航空、汕头市航空、河南省航空等9家航空公司，由大股东南方航空同用CZ重庆市航空根据编码共享运行代码。

南方航空（中国南方航空）的大股东是中国南航集团有限责任公司，都是国有资产监督管理委员会的央企之一。南方航空有着内地最大的一个运输飞机，是中国唯一的运营商A380航空公司盈利不太高，但是由于航道和运营。

厦门市航空公司是广州天河同盟的一员。贵州省航空公司、珠海市航空公司、汕头市航空公司和河南省航空公司也被称作南方地区航空公司的航班。2020年1月1此前，南方地区航空公司是广州天河同盟的一员。因为与中国东方航空公司之间的竞争，他退出广州天河同盟，但是他以多边方式与广州天河联盟大部分组员协作。因而，大家调侃说，南方地区航空公司事实上辞退了中国东方航空公司。

以上如图所示，海航系包含15家航空公司，在其中山西省航空和中国富华航空由大股东海南航空共享HU大新华航空根据编码共享运行代码。

海南航空(海南省航空控股有限公司)的控股股东是海南省国资公司。大伙儿广泛认为海南航空是国内服务项目比较好的航空公司，但是由于控股股东海航集团迅速发展，负债遍体鳞伤资金短缺，正在挣脱。山西省航空和中国富华航空算得上是内地最神秘航空公司。这两家企业都各有一架或三架飞机。除开整体机身标示外，他们与水上飞机航班有什么不一样，也没有新闻，造成多数人不知道这个两家企业的出现。海航集团曾想把海南航空资产注入大新华航空，变成继中国东南部地区以后的第三家全国航空公司，但是由于现行政策缘故无法完成，但仍然保存着大新华航空品牌的。

近些年，当地政府期待形成自己的航空公司，海南航空还可以可以借此机会扩张业务流程。在这里环境下，海南航空和地方政府合作建立了好几家航空公司。当地政府给予部分资金，海南航空给予部分资金，承担运营。自海南航空困境至今，为了能筹资现金流量，海南航空已经把它公司股权转让给当地政府，只管运营。

2016年，祥鹏航空、乌鲁木齐市航空、中西部航空、香港快递航空（当时也是海南航空航空公司，2019年出售给国泰航空）建立了世界上第一个成本低航空公司同盟-优行同盟。全部企业都创造了同盟独特喷涂的飞机。之后，韩易斯达航空也加入进去。但后面没有新闻，航空公司都没有联盟网站链接，同盟官网如今打不开。

以上如图所示，除东南方海南航空外，也有26家公司。

四川航空算得上是独一无二的。四川省政府拥有40%的股权，南方航空拥有39%的股权，东方航空山航各自拥有10%的股权。可以这么说，中国东南方航空有两个父亲或两个教父3。

做为商飞的分公司，成都市航空以前是唯一运营中国业务企业ARJ21支线客机的航空公司如今增强了天娇航空和江西省航空。成航官方网站，也有ARJ尤其详细介绍21，算得上是独挡一面。

上海吉祥航空归属于均瑶集团，是均瑶儿时喝得牛乳，因此又被称为奶航。作为一家个人航空公司，吉祥如意航空发展趋势优良。这是星空联盟的第一个优秀合作伙伴。能理解，它无法满足宣布成员标准，但是我们对于此事十分开朗。

秋春航空也是一家民企，都是内地发展趋势比较好的成本低航空公司，由春秋旅行社王正华拓展到全产业链。因为他并不是一家国企，钱不空气也不粗，十分关注开源系统减少开支，但盈利无以伦比。

幸福快乐航空是中国航空工业投资的唯一运营航空公司。新舟60是当前公共性航空公司中唯一的飞机螺旋桨飞机。因为旋桨飞机。因为支线任务航空发展趋势不太好，不挣钱，幸福快乐航空也引入了B737-800飞机。

瑞丽市航空也很小，但是其公司股东在云南省瑞丽市有非常大的产业链，并在柬埔寨建立了另一家航空公司——越南景成航空（JC航空）。

湖南省红土地航空曾被称作云南省红土地航空，同程网项目投资，但是现在公司股东并没有同程网。

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